Lanun agihkan wang tebusan ikut peratusan juga...

Mengikut lapuran yang dikutip dari sumber Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UN), gerombolan lanun yang mermpas kapal dagang di perairan Somalia dan Teluk Aden membahagikan wang tebusan mengikut peratusan berikut:

30 % akan dibahagikan sama rata di kalangan ahli puak lanun, kecuali lanun yang pertama menaiki kapal dagang yang dirampas itu mendapat dua bahagian atau sebuah kenderaan (selalunya kenderaan pacuan empat roda). Lanun yang memerangi lanun lain mesti membayar denda. Waris lanun yang terbunuh semasa operasi akan menerima wang pampasan ganti rugi.

10 % untuk lanun yang bertugas di darat.

10 % untuk masyrakat tempatan seperti ketua kampung, pegawai pihak berkuasa tempatan yang telah menyediakan berbagai kemudahan ahli lanun atau sekutu lanun.

20 % diberi kepada orang yang membiayai operasi rampasan kapal dagang, dan orang pembiaya akan membahagikan wang itu dengan pembiayanya dan sekutu politik

30 % untuk penaja

Laporan lanjut boleh didapati DI SINI.

Penyelesaian masalah lanun Somalia

Kegiatan merompak dan melanun selalunya berlaku di darat atau di laut di kawasan yang tiada penguat kuasa undang-undang, atau pun di kawasan peguatkuasaan undang-undang tidak menyeluruh.

Jangan kata di laut luas zon antarabangsa, malah di lebuhraya negara kita pun ada serangan perompak yang dilaporkan di beberapa blog, seperti DI SINI dan DI SINI.

Apatah lagi di kawasan perairan sepanjang lebih 3,000 kilometer pantai Somalia. Somalia merupakan sebuah negara yang tidak mempunyai kerajaan. Kewujudan Somalia dikatakan atas dasar ad de jure sahaja, yakni secara di atas kertas sahaja, tetapi tidak pada realiti. Sejak pemerintah diktator, General Siad Barre, digulingkan tahun 1991 Somalia tiada kerajaan. Pada bulan Jun tahun 2006, Somalia mengalami suasana damai selama enam bulan apabila pihak Union of Islamic Corts (UIC) berjaya mengalahkan pihak militia bersenjata (atau dikenali sebagai warlords). Pihak UIC dikatakan hampir berjaya menumpaskan kegiatan lanun di perairan Somalia.

Walau bagaimana pun, diberitakan pihak barat yang diketuai oleh Amerika tidak senang dengan sebuah kerajaan yang diwujudkan atas dasar pemerintahan Islam, lebih-lebih lagi apabila pihak warlords yang mereka bantu mengalami kekalahan. Tidak lama selepas itu pihak Ethiopia dihasut oleh pihak barat khususnya Amerika dengan ancaman kononnya pihak UIC bercita-cita menakluk Ethiopia juga. Sengketa lama di antara Somalia dan Ethiopia diungkit kembali supaya api permusuhan antara Ethiopia dan Somalia bersemarak semula.

Akhirnya kerajaan dokongan pihak UIC yang baru mula bertapak terpaksa meninggalkan ibu negara Mogadishu bagi mengelakkan orang awam menjadi mangsa serangan tentera Ethiopia. Bukti yang menunjukkan pihak UIC tidak kalah ialah sekarang ini pun mereka semakin menguasai politik dan ketenteraan di Somalia dan Ethiopia sedang mengalami zaman kekalahannya.

Pada masa ini rakyat Somalia mengalami zaman ekonomi yang sangat meleset. Tiada pelabur asing yang mahu melabur di Somalia. Tiada kegiatan perladangan dan bercucuk tanam secara komersil kerana negara mengalami kemusanahan akibat perang yang berlarutan. Kebanyakan rakyat Somalia mengharapkan makanan yang diimpot dan bantuan dari agensi bantuan seperti WFP (UN World Food Product).

Apa kegiatan paling lumayan yang terbuka kepada rakyat Somalia? Bagi pihak yang bersenjata Somalia sudah tentulah memendam rasa dan menggigit jari melihat beratus-ratus kapal-kapal dagang melalui perairan negara itu tanpa singgah di pelabuhan mereka.

Sekiranya pada tahun-tahun di antara 1560 sehingga pertengahan tahun 1720’an menjadi "era keemasan" kegiatan lanun di Kepulauan Carribean maka pada tahun 2007 dan tahun 2008 mencatatkan aktiviti lanun yang meningkat.

Sumber Reuters menyebut bahawa hasil wang tebusan yang diperolehi dari kegiatan lanun adalah dianggarkan mencapai angka di antara 18 hingga 30 Dolar Amerika.

Wang tebusan yang bibayar oleh MISC Berhad bagi melepaskan tebusan kedua-dua syarikat itu, Bunga Melati Dua dan Bunga Melati 5 dikatakan mencapai 2 juta Dolar Amerika bagi setiap buah kapal.

Majoriti penduduk Somalia ialah terdiri dari mereka yang beragama Islam. Oleh yang demikian masalah yang dihadapi oleh umat Somalia menjadi sebahagian daripada umat Islam seluruh dunia. Sebagaimana juga masalah umat Islam Palestin menjadi masalah umat Islam sedunia. Tidak sempurna iman seorang muslim apabila dia tidak mempedulikan nasib saudara muslim yang lain.

Pihak barat yang diketuai oleh Amerika dan Inggeris memang mencari alasan untuk berada di kawasan Horn of Africa, khususnya Somalia kerana itu adalah antara lokasi strategik bagi kawasan Timur Tengah/Asia Barat dan Afrika Timur.

Dengan adanya kegiatan lanun memberikan alasan kukuh bagi tentera laut Amerika dan sekutunya untuk terus berada di situ sedangkan kawasan itu patutnya dikuasai oleh umat Islam.

Kesimpulannya, masalah kegiatan lanun di perairan Somalia tidak akan selesai tanpa terlebih dahulu masalah negara Somalia diselesaikan. Menjadi tanggung jawab umat Islam, iaitu negara-negara umat Islam menghulurkan bantuan kepada umat Islam Somalia dan negara Somalia.

Pertama, negara-negara umat Islam, sama ada melalui organisasi OIC, NAM atau AU perlu menjadi orang tengah bagi merundingkan pelan damai bagi menyelesaikan masalah sengketa di Somalia. Selepas itu suatu pilihanraya bebas perlu diadakan sebagai penyelesaian politik jangka panjang Somalia.

Mungkin ada pihak yang mengatakan adalah mustahil puak-puak Somalia didamaikan kerana kononnya "sejak dahulu pun mereka asyik berperang sahaja." Sebenarnya Somalia 'sengaja dibiarkan bersengketa berterusan' oleh pihak penjajah Somalia, iaitu Inggeris dan Itali, bagi melangsungkan dasar 'pecah dan perintah' pihak barat ke atas negara umat Islam. Puak-puak di Somalia dilaga-lagakan supaya pihak barat dapat terus menguasai politik dan ekonomi Somalia.

Umat Islam Somalia ialah antara umat di Afrika yang kental semangat jihad mereka. Pihak barat tidak mahu melihat Somalia bangkit dan maju sebegai sebagai sebuah negara yang berdaulat dan merdeka. Jadi negara-negara umat Islam perlu mengusahakan perdamaian terlebih dahulu.

Kedua, bagi pihak pertubuhan NGO dan sukarelawan umat Islam hendaklah mengadakan hubungan persahabatan dengan pelbagai NGO umat Islam di Somalia. Bagi pihak umat Islam Malaysia, NGO seperti Yayasan Amal, Aman Malaysia, Mercy, Bulan Sabit Merah dan pelbagai oraganisasi lain perlu mengadakan lawatan sukarela bagi membantu umat Islam Somalia.

Adakan jalinan perhubungan dua hala semoga umat Islam Malaysia memyelami kesusahan dan keperitan umat Islam Somalia menjalani hidup mereka. Hubungan antara NGO dan pertubuhan telah dan sedang berjalan antara pihak pelbagai pertubuhan di Malaysia dan umat Islam di Kampuchea. Maka format dan cara yang sama tentunya boleh diusahakan dengan umat Islam Somalia.

Ketiga, negara umat Islam perlu mengadakan hubungan diplomatik (setelah selesai langkah pertama - pilihanraya umum Somalia) dengan kerajaan Somalia, supaya Somalia menjadi salah satu anggota masyarakat antarabangsa. Setelah wujud hubungan diplomatik dengan negara-negara umat Islam, maka sudah tentulah akan menyusul pula hubungan dagang di antara negara-negara umat Islam dan Somalia.

Kualiti hidup warga Somalia menjadi bertambah baik apabila ekonomi dapat dibangunkan. Pelaburan asing pun akan masuk ke Somalia dan kegiatan ekonomi tumbuh subur.

Kegiatan pertanian Somalia akan dapat dibangunkan bagi menjamin bekalan makanan untuk warga negara itu. Negara umat Islam dapat menyumbang membangunkan pertanian Somalia.

Semoga dengan penyelesaian masalah pemerintahan Somalia akan akhirnya membawa kepada penyelesaian jangka panjang kepada masalah kegiatan lanun di Somalia.

Lanun masa kini

Lanun zaman moden sering menjadikan kapal dagang sebagi sasaran mereka. Lanun masa kini secara umumnya boleh dibahagikan kepada dua kategori.

Pertama, lanun yang menyerang kapal dan mengambil wang dari peti besi nakhoda kapal atau chief steward, kerana wang tunai sentiasa disimpan oleh dua orang ini bagi digunakan membeli keperluan makanan atau sebahagian daripada gaji anak kapal. Lanun kategori ini selalunya tidak mencederakan anak kapal dan apabila mereka telah merampas wang atau barang atau peralatan kapal, mereka akan segera melarikan dengan bot laju. Mereka selalunya menjalankan kegiatan dalam kumpulan yang kecil.

Kedua, lanun kategori ini lebih merbahaya dan lebih kejam kerana mereka merampas (hijack) dan menjadikan anak kapal sebagai tebusan. Banyak kes hijacking melibatkan kecederaan malah kematian anak kapal. Tidak kurang juga kapal yang dirampas itu dirosakkan, malah ada juga yang ditenggelamkan. Lanun kategori ini menjalankan kegiatan mereka dalam kumpulan yang besar. Malah dikatakan mereka melakukan serangan dengan menggunakan bot laju yang dilancarkan dari kapal induk. Ini bererti mereka beroperasi dalam pasukan yang ramai.

Kerugian yang ditanggung oleh pemilik kapal dagang akibat daripada kegiatan lanun masa kini dinggarkan mencecah sehingga 16 billion dolar Amerika setiap tahun. Antara kawasan yang mencatatkan serangan lanun yang tinggi di dunia ialah perairan di antara Lautan Pasifik dan lautan Hindi, luar pantai Somalia dan Selat Melaka serta Singapura. Perairan tersebut menjadi laluan lebih 50,000 buah kapal setiap tahun, jadi tidak hairanlah kegiatan melanun menjadi suatu sumber keuntungan yang besar.

Kapal dagang zaman kini memang mempunyai anak kapal yang sedikit, iaitu sekitar 20 hingga 40 orang sahaja. Ini menambahkan lagi kelemahan yang terdapat pada kapal dagang yang lazimnya tidak dilengkapi dengan senjata api. Gerombolan lanun masa kini pula menggunakan senjata seperti pistol, rifle automatik, dan lengkap dengan alat komunikasi yang canggih seperti walkie-talkie dan telefon satelit dan sistem GPS.

Apabila kapal dagang merentas laluan yang sempit, nakhoda akan memperlahankan kapal bagi mengelakkan kapal terkandas dan tersadai di perairan cetek atau terumbu karang. Ini membuka peluang bagi lanun melakukan serangan dengan menggunakan bot laju dan menaiki kapal dagang itu.

Ada prosedur keselamatan yang perlu diambil oleh pegawai dan kelasi kapal dagang apabila melalui kawasan yang dikenalpasti kawasan kegiatan lanun dan juga semasa kapal berlabuh di dermaga atau di kawasan anchorage di pelabuhan. Antaranya ialah mengadakan kawalan lanun (pirate watch) dan menutup semua pintu dan pot hole kapal. Ini adalah untuk mengalang anggota lanun masuk ke kawasan kabin anak kapal.

Di setiap penjuru kapal ditugas anak kapal berkawal supaya bot yang mendekati kapal akan segera dikesan dan dilaporkan kepada pegawai yang bertugas di bridge (bilik kawalan dan pengemudian kapal). Pegawai bertugas di bridge pula akan segera menghubungi pihak berkuasa meminta bantuan serta bertindak melajukan pergerakan kapal untuk mengelakkan anggota lanun menaiki kapal.

Anak kapal juga ditugaskan supaya menyembur air di atas dek bagi menjadikan kawasan dek licin dan menyusahkan pergerakan anggota lanun sekiranya mereka naik ke atas dek. Selain itu sekiranya lanun dikesan air dari hos paip pemadam api (fire extinguisher water hos) boleh dipancut bagi menembak anggota lanun sebelum mereka sempat memanjat ke atas dek kapal dari bot mereka dan menggunakan senjata api mereka.

Apa pun langkah keselamatan yang diambil, kadang kala tidak dapat mengalahkan tindakan lanun yang lebih pantas dan tangkas serta memiliki kemahiran perang yang tinggi serta lengkap bersenjata api automatik. Besar kemungkinan dalam kes serangan ke atas kapal Bunga Melati Dua termasuk dalam situasi ini.

Sebagai warga negara Malaysia dan sempena hari kemerdekaan negara kita yang ke-51, serta bulan Ramadhan yang mulia dan Hari Hari Raya Idilfitri yang akan menyusul kita berharap anak kapal Bunga Melati akan dapat kembali ke pangkuan keluarga dengan selamat.

(Akan datang: Kes-kes serangan lanun yang menjadi tajuk berita utama sejak tahun 1990’an)