Sebuah lagi kapal tanker MISC dirampas lanun

Dalam satu kenyataan akhbar pihak MISC pada hari Sabtu 30 Ogos 2008, sehari sebelum negara kita menyambut ulang tahun kemerdekaan ke-51, memaklumkan sebuah lagi kapal tanker syarikat itu dirampas lanun semasa kapal itu merentasi perairan di luar pantai Yemen dalam pelayaran dari Yanbu, Arab Saudi ke Singapura, Jumaat lalu.

Tidak dipastikan sama ada kapal itu dirampas oleh puak lanun yang sama yang merampas Bunga Melati Dua baru-baru ini.

Difahamkan kapal Bunga Melati Lima cuba mengambil tindakan mengelak daripada serangan lanun itu, tetapi tindakan itu gagal kerana pihak lanun menewaskan cubaan anak kapal itu.

Pihak MISC berkata pasukan tentera bersekutu (dibawah pimpinan Amerika) berada di kawasan tersebut setelah serangan itu berlaku, tetapi tidak dapat menghalang serangan itu, demi mengambil kira nyawa anak kapal Bunga Melati Lima.

Walau pun kita menyambut ulangtahun kemerdekaan negara kita yang ke-51, namun hati kita merasa sedih dan bersimpati dengan apa yang dialami oleh para anak kapal kedua-dua kapal MISC ini khasnya, dan anak kapal yangberada di kapal lain yang jug amasih dalam tahanan lanun.

Sama-sama lah kita berdoa kepada Allah agar mereka akan selamat kembali ke pangkuan keluarga mereka.

Link-link sumber Kosmo, Berita Harian, Bernama, The Star, NST, Malaysian Insider, Yahoo News

Sumber foto: shipspotting.com

Lanun masa kini

Lanun zaman moden sering menjadikan kapal dagang sebagi sasaran mereka. Lanun masa kini secara umumnya boleh dibahagikan kepada dua kategori.

Pertama, lanun yang menyerang kapal dan mengambil wang dari peti besi nakhoda kapal atau chief steward, kerana wang tunai sentiasa disimpan oleh dua orang ini bagi digunakan membeli keperluan makanan atau sebahagian daripada gaji anak kapal. Lanun kategori ini selalunya tidak mencederakan anak kapal dan apabila mereka telah merampas wang atau barang atau peralatan kapal, mereka akan segera melarikan dengan bot laju. Mereka selalunya menjalankan kegiatan dalam kumpulan yang kecil.

Kedua, lanun kategori ini lebih merbahaya dan lebih kejam kerana mereka merampas (hijack) dan menjadikan anak kapal sebagai tebusan. Banyak kes hijacking melibatkan kecederaan malah kematian anak kapal. Tidak kurang juga kapal yang dirampas itu dirosakkan, malah ada juga yang ditenggelamkan. Lanun kategori ini menjalankan kegiatan mereka dalam kumpulan yang besar. Malah dikatakan mereka melakukan serangan dengan menggunakan bot laju yang dilancarkan dari kapal induk. Ini bererti mereka beroperasi dalam pasukan yang ramai.

Kerugian yang ditanggung oleh pemilik kapal dagang akibat daripada kegiatan lanun masa kini dinggarkan mencecah sehingga 16 billion dolar Amerika setiap tahun. Antara kawasan yang mencatatkan serangan lanun yang tinggi di dunia ialah perairan di antara Lautan Pasifik dan lautan Hindi, luar pantai Somalia dan Selat Melaka serta Singapura. Perairan tersebut menjadi laluan lebih 50,000 buah kapal setiap tahun, jadi tidak hairanlah kegiatan melanun menjadi suatu sumber keuntungan yang besar.

Kapal dagang zaman kini memang mempunyai anak kapal yang sedikit, iaitu sekitar 20 hingga 40 orang sahaja. Ini menambahkan lagi kelemahan yang terdapat pada kapal dagang yang lazimnya tidak dilengkapi dengan senjata api. Gerombolan lanun masa kini pula menggunakan senjata seperti pistol, rifle automatik, dan lengkap dengan alat komunikasi yang canggih seperti walkie-talkie dan telefon satelit dan sistem GPS.

Apabila kapal dagang merentas laluan yang sempit, nakhoda akan memperlahankan kapal bagi mengelakkan kapal terkandas dan tersadai di perairan cetek atau terumbu karang. Ini membuka peluang bagi lanun melakukan serangan dengan menggunakan bot laju dan menaiki kapal dagang itu.

Ada prosedur keselamatan yang perlu diambil oleh pegawai dan kelasi kapal dagang apabila melalui kawasan yang dikenalpasti kawasan kegiatan lanun dan juga semasa kapal berlabuh di dermaga atau di kawasan anchorage di pelabuhan. Antaranya ialah mengadakan kawalan lanun (pirate watch) dan menutup semua pintu dan pot hole kapal. Ini adalah untuk mengalang anggota lanun masuk ke kawasan kabin anak kapal.

Di setiap penjuru kapal ditugas anak kapal berkawal supaya bot yang mendekati kapal akan segera dikesan dan dilaporkan kepada pegawai yang bertugas di bridge (bilik kawalan dan pengemudian kapal). Pegawai bertugas di bridge pula akan segera menghubungi pihak berkuasa meminta bantuan serta bertindak melajukan pergerakan kapal untuk mengelakkan anggota lanun menaiki kapal.

Anak kapal juga ditugaskan supaya menyembur air di atas dek bagi menjadikan kawasan dek licin dan menyusahkan pergerakan anggota lanun sekiranya mereka naik ke atas dek. Selain itu sekiranya lanun dikesan air dari hos paip pemadam api (fire extinguisher water hos) boleh dipancut bagi menembak anggota lanun sebelum mereka sempat memanjat ke atas dek kapal dari bot mereka dan menggunakan senjata api mereka.

Apa pun langkah keselamatan yang diambil, kadang kala tidak dapat mengalahkan tindakan lanun yang lebih pantas dan tangkas serta memiliki kemahiran perang yang tinggi serta lengkap bersenjata api automatik. Besar kemungkinan dalam kes serangan ke atas kapal Bunga Melati Dua termasuk dalam situasi ini.

Sebagai warga negara Malaysia dan sempena hari kemerdekaan negara kita yang ke-51, serta bulan Ramadhan yang mulia dan Hari Hari Raya Idilfitri yang akan menyusul kita berharap anak kapal Bunga Melati akan dapat kembali ke pangkuan keluarga dengan selamat.

(Akan datang: Kes-kes serangan lanun yang menjadi tajuk berita utama sejak tahun 1990’an)

Lanun zaman dahulu

Kegiatan lanun bukanlah perkara baru. Mengikut sejarah, catatan terawal kegiatan lanun yang pernah ditemui ialah pada kurun ke-13 Sebelum Masehi lagi, yang mengisahkan kegiatan kumpulan lanun yang dikenali sebagai Orang Laut yang bermaharajalela di perairan Laut Aegean dan Laut Mediterranean. Pada tahun 75 Sebelum Masehi Julius Ceaser (yang kemudiannya menjadi salah seorang Maharaja Rom yang terkenal) diculik oleh lanun dari Pulau Sicily di Laut Aegean. Beliau dibebaskan setelah wang tebusan dibayar.

Pada zaman pertengahan telah direkodkan benua Eropah senantiasa menghadapi kerosakan akibat diserang puak Viking yang dianggap sebagai lanun yang berasal dari Scandinavia. Sentiasa sahaja ada kawasan kampung, penempatan dan bandar-bandar di pesisiran pantai dan tepi sungai Eropah Barat yang menjadi sasaran serangan puak Viking. Malah pada tahun 844 Masehi bandar Seville diserang Viking.

Pada tahun 1241, dikatakan bahawa seorang warga Inggeris yang bernama William Maurice didapati bersalah melibatkan diri dalam kegiatan lanun dan dia menjadi orang yang pertama dihukum gantung dan mayatnya dikerat empat. Itulah hukuman yang paling keras yang pernah dijatuhkan oleh pihak berkuasa Inggeris kerana kesalahan melanun.

Era klasik kegiatan lanun direkodkan dalam sejarah Kepulauan Carribean ialah dari tahun 1560 sehingga pertengahan tahun 1720’an. Zaman itu dikatakan ‘kerjaya sebagai lanun’ memberi pulangan yang lumayan berikutan penaklukan Amerika Selatan oleh Sepanyol. Kapal-kapal Sepanyol yang belayar berulang-alik dari Amerika Selatan ke Sepanyol sentiasa sarat dengan muatan dagang serta emas dan perak. Beberapa ketua atau ‘tokoh’ lanun yang terkenal dalam lipatan sejarah ialah Edward Teach dan Henry Morgan. Kedua-dua mereka ialah warga Inggeris.

(Akan datang: Lanun masa kini)

Pihak MISC berkata ada anak kapal Bunga Melati Dua yang ‘cedera’

Sumber yang dipetik dari Bloomberg mengatakan pihak MISC Berhad, syarikat perkapalan Malaysia yang terbesar mengakui ada anak kapal yang ‘cedera’ di kapal kepunyaan syarikat itu yang dirampas di kawasan Teluk Aden tiga hari lalu. Walau bagaimana pun, pihak syarikat itu akan bertindak dengan berhati-hati dengan keselamatan anak kapal menjadi priority utama.

Bunga Melati Dua, kapal jenis tanker seberat 32,169 DWT yang dikendalikan oleh 29 orang anak kapal warga Malaysia dan 10 orang warga Filipina itu dalam jadual pelayaran membawa kargo minyak sawit sebanyak 32,000 tonne dari Dumai, Indonesia ke Rotterdam, Belanda apabila dirampas oleh lanun di kawasan perairan Teluk Aden, di luar pantai Somalia.

Sumber Bernama menyebut syarikat itu telah menubuhkan pasukan khas bagi menyelesaikan kes rampasan itu.

Satu kenyataan Wisma Putra menyebut bahawa pihak Kementerian Luar Negeri akan terus memantau perkembangan kes ini dengan bantuan pihak Pesuruhjaya Tinggi Malaysia di Kenya dan pihak Kedutaan Malaysia di Yamen, serta mengambil langkah yang perlu bagi mencari kapal dan membawa pulang kesemua anak kapal dengan selamat.

Difahamkan juga Bunga Melati Dua dibina pada tahun 1997 dan diklasikasi oleh Lloyds Register, serta diinsurankan melalui UK Mutual Steam Ship Assurance Association (Bermuda).

Perairan itu terkenal sebagai kawasan perairan yang sering berlaku serangan lanun. Pada 20 Ogos lalu sekumpulan lanun merampas kapal tanker milik Jepun dan sebuah kapal bulk carrier milik Iran, iaitu serangan yang kelima bulan ini.

Difahamkan pihak tentera laut dari beberapa negera yang beroperasi di perairan berhampiran sedang menjalankan kerja-kerja mencari dan menyelamat kapal-kapal yang dirampas itu.

Biasanya pihak perampas (lanun) akan menuntut jumlah tebusan wang yang tinggi.

Untuk melihat kawasan perairan di seluruh dunia yang menjadi kawasan serangan lanun, sila kunjungi laman web yang disediakan oleh pihak Biro Maritim Antarabangsa (IMB) yang berpusat di Kuala Lumpur DI SINI.

Sumber: Bernama, Bloomberg, International Maritime Bureau(IMB) dan Lloyds List.
Sumber gambar: www.jtashipphoto.dk, shipspotting.com, vesseltracker.com, bocahkecil.info, vigilenzmd.com

Booktalk and Author Signing

Lokasi: MPH Alamanda Putrajaya
Program: Booktalk and Author Signing
Tarikh: 17 Ogos 2008 (Ahad)
Masa: 1.00 - 2.30 petang
Penulis: Imran Yusof
Buku: Meredah Samudera

Berdiskusi bersama penulis tentang rahsia disebalik menulis novel profesion dan ketahui bagaimana menyusuri kerjaya dalam bidang maritim.

Jumpa di sana!

Gambar di Book Talk di MPH Alamanda

Alhamdulillah, saya berjaya memberikan book talk di MPH Alamanda.

Selepas saya bercakap, puisi 'Untukmu Pelaut' di deklamasi oleh seorang deklamator yang diundang khas (anak saya, Muhammad Adham).

Turut serta memberi sokongan ialah Tuan Zamri Mohamad, rakan penulis yang terkenal di PTS. Sempat kami berkongsi beberapa idea mengenai book talk dan penulisan.

Entri blog beliau juga menyebut tentang book talk itu DI SINI.

Penghargaan kepada Sifu Puan Ainon kerana entri di UNIKA.

Tidak ketinggalan anak isteri saya. Kali ini book talk bagi "Meredah Samudera" dan di program yang akan datang mungkinkah "Di Bawah Payung Aishah" atau "Travelog Sudan" pula?

Terima kasih dan penghargaan tidak terhingga untuk pihak MPH Alamanda yang memberikan slot untuk saya dan untuk team PTS yang menjadualkan ruangan book talk untuk saya.

Semoga bertemu lagi di program book talk dan author signing yang akan datang.

[Nota akhir: banner/banting ini ditempah khas untuk book talk "Meredah Samudera" dan tentunya boleh 'dikitar semula.']

Program: Booktalk and Author Signing

Lokasi: MPH Alamanda Putrajaya
Program: Booktalk and Author Signing
Tarikh: 17 Ogos 2008 (Ahad)
Masa: 1.00 - 2.30 petang
Penulis: Imran Yusof
Buku: Meredah Samudera

Berdiskusi bersama penulis tentang rahsia disebalik menulis novel profesion dan ketahui bagaimana menyusuri kerjaya dalam bidang maritim.

Jumpa di sana!

Penerbit mana yang memberi kursus penulisan percuma tanpa syarat?

Adakah terdapat penerbit buku memberikan kursus penulisan secara percuma di negara ini? Ada!

Bukan setakat memberi kursus percuma, tetapi juga tidak mengenakan sebarang syarat kepada penulis yang mengikuti kursus itu.

Ingin tahu mengapa penerbit itu berbuat demikian?

Baca DI SINI.

Lanun menembak kapal dagang Singapura

Sebuah kapal dagang milik Singapura, Gem of Kilakari, diserang lanun di utara pantai Somalia Jumaat lalu. Kumpulan lanun itu menggunakan dua buah bot laju sambil menembak sebutir bom tangan menggunakan senjata jenis RPG ke atas dek kapal tersebut. Bagaimana pun bom itu tidak meletup.

Mengikut laporan oleh pihak International Maritime Bureau (IMB) yang beribu pejabat di Kuala Lumpur, serangan itu berlaku di timur Teluk Aden. Walau bagaimana pun, nakhoda telah meminta bantuan melalui talian kecemasan khas yang disediakan. Sebuah kapal perang milik dari armada Fifth Fleet Amerika Syarikat, USS Peleliu, dihantar bagi membantu kapal tersebut.

Pihak lanun segera berundur setelah menyedari ketibaan kapal perang itu.
Perairan sekitar pantai Somali memang terkenal dengan kegiatan lanun. Sebelum ini pun pada 7 Julai sebuah kapal tangki kimia milik Jepan diserang, manakala pada 18 Julai kapal tangki Panama diserang lanun.

Pada 20 Julai lanun merampas Stella Maris, kapal jenis bulk carrier dilarikan ke pantai Somalia dan pihak lanun menuntut wang tebusan dari pemilik Jepun itu.

Satu hari dua kenduri

"Kita hendak ke mana dahulu, Seremban atau Setapak?"
"Terpulanglah kepada abang."
"Tenguklah kad jemputan itu. Kenduri di Seremban pukul berapa?"
"Mulai 11.30 pagi hingga 4.00 petang."
"Kenduri di Setapak mula pukul berapa pula?"
"Pukul 12.00 hingga pukul 4.00 petang."
"Kalau kita pergi awal di Seremban kita ada masa untuk ke Setapak pula."
"Tapi di Setapak tentu ramai kenalan yang datang."

Cuma suatu persoalan yang masih belum terjawab, iaitu berapa banyak ruang yang perlu disediakan untuk kedua-dua kenduri!

Selat Turki Laluan Penting dan Bersejarah

Kapal-kapal yang berulang-alik dari Laut Aegean dan Laut Hitam perlu melalui dua selat yang dikuasai Turki, iaitu Selat Dardanelles (Selat Canakkale) dan Selat Bosphorus. laluan ini adalah antara laluan maritim yang paling strategik dan terpenting di dunia.

Sejarah membuktikan hakikat ini kerana banyak konflik dan peperangan telah berlaku di antara pihak yang mempunyai kepentingan terhadap laluan ini.

Kalau zaman dahulu, Perang Trojan berlaku kerana perebutan laluan ini, maka ketika Perang Dunia Pertama, Selat Dardanalles terkenal dengan pertempuran di antara pihak tentera Turki dan pakatan pihak barat, Britain, Australia dan New Zealand. Perang Gallipoli mengorbankan beratus ribu tentera di kedua belah pihak.

Walau pun pihak barat berbangga dengan kematian askar mereka yang lebih rendah dibandingkan kematian di pihak Turki, akan tetapi apabila dilihat kepada hasil peperangan itu, maka jelas kepada kita pihak Turki berjaya mempertahankan tanah air mereka, sekali gus menebus maruah orang-orang Islam.

Berbulan-bulan lamanya pihak barat menempatkan bala tentera mereka di Gallipoli, tetapi akhirnya mereka terpaksa berundur juga dengan maruah yang tercalar di samping mengorbankan ramai anggota tentera mereka.

Ebadi protes undang-undang poligami Iran

Pemenang hadiah keamanan Nobel dari Iran, penyair Shirin Ebadi, pada hari Isnin lalu telah menyelar cadangan kerajaan meminda undang-undang yang akan memudahkan lelaki Iran mengamalkan poligami, kerana katanya langkah ini akan menyebabkan “pencemaran moral” dalam masyrakat.

Undang-Undang Perlindungan Keluarga --- yang akan dibahaskan di Parlimen republik Islam itu --- mengenepikan keperluan mendapat keizinan isteri pertama sekiranya si suami berhasrat berkahwin satu lagi. “Undang-undang ini akan mendatangkan keruntuhan dan pencemaran moral dalam masyarakat,” kata Shirin Ebadi ketika berucap dalam suatu perjumpaan tertutup yang dianjurkan oleh Pusat Pelindung Hak Asasi Manusia.

Undang-undang itu mensyaratkan lelaki yang berhasrat berpoligami memberikan butir-butir mengenai perkahwinan itu bagi membuktikan mereka mampu dari segi kewangan dan boleh berlaku adil terhadap isteri-isteri mereka.

Akan tetapi Ebadi Shirin mengatakan syarat itu tidak memadai, dan menuduh undang-undang itu adalah suatu “kezaliman” bukan sahaja terhadap wanita, tetapi juga terhadap lelaki.
Undang-undang ini mengatakan “jika lelaki itu menjadi orang kaya baru, dia boleh berbuat sesuka hati,” kata beliau. “Bukankah ini satu penghinaan terhadap lelaki dan akan meruntuhkan asas keluarga?”

Para peguam kumpulan itu menggesa speaker parlimen Ali Larijani mengembalikan undang-undang itu kepada pihak kerajaan untuk dipinda.

(Komen saya: Dalam dunia Islam masih ada orang yang bersikap begini!!)

Sumber: AFP Teheran, Iran – 4 Ogos 2008 Terjemahan bebas: Imran Yusuf